QZD-5機動車安全(性能)檢測系統(tǒng)


產(chǎn)品簡介

QZD-5型系列機動車安全(綜合性能)檢測系統(tǒng),是成都成保發(fā)展股份有限公司最新研制的新一代機動車檢測線檢測系統(tǒng)。本檢測系統(tǒng)以車輛檢測現(xiàn)場的數(shù)據(jù)流為導(dǎo)向,以可靠性、安全性、靈活性及實時性等方面為著力點,以數(shù)據(jù)庫核心,應(yīng)用最新的工業(yè)計算機控制技術(shù)構(gòu)建而成。本系統(tǒng)榮獲國家版權(quán)局頒發(fā)的《計算機軟件著作權(quán)登記證書》、并通過公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的測試。

產(chǎn)品展示

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詳細(xì)介紹

QZD-5型系列機動車安全(綜合性能)檢測系統(tǒng),是成都成保發(fā)展股份有限公司最新研制的新一代機動車檢測線檢測系統(tǒng)。本檢測系統(tǒng)以車輛檢測現(xiàn)場的數(shù)據(jù)流為導(dǎo)向,以可靠性、安全性、靈活性及實時性等方面為著力點,以數(shù)據(jù)庫核心,應(yīng)用最新的工業(yè)計算機控制技術(shù),如分布(集散)型檢測系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)、開放式的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口、專有的數(shù)據(jù)處理及調(diào)度核心模塊、加固增強型工業(yè)計算機技術(shù),組態(tài)思想的軟件模塊化技術(shù)等技術(shù),構(gòu)建而成。本檢測系統(tǒng)廣泛適用于新線建立、舊線改造、區(qū)域聯(lián)網(wǎng),完全適應(yīng)不同檢測工藝流程的檢測線,實現(xiàn)的檢測項目包括:


1)安全技術(shù)檢驗:外觀、車速、側(cè)滑、輪重、制動(或加載制動)、燈光、底盤。

2)綜合性能檢驗:動力性、油耗、懸掛測試,外觀、車速、側(cè)滑、輪重、制動、聲級、燈光、底盤。

3)尾氣檢驗:穩(wěn)態(tài)工況、簡易瞬態(tài)工況、加載減速工況、雙怠速工況和自由加速工況的排放測試。


本系統(tǒng)符合如下法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)(凡未注日期的標(biāo)準(zhǔn),均為最新版本的標(biāo)準(zhǔn)):

中華人民共和國道路交通安全法(2011修正)

交通部部令2016年1號《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》

國環(huán)規(guī)大氣[2016]2號《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》

GB 3847-2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》

GB 7258-2017 《機動車運行安全技術(shù)條件》

GB 18285-2018 《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》

GB/T 18344-2016《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》

GB 38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》

GB/T 26765-2023 《機動車安全技術(shù)檢驗業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范》

GA 1186-2014 《機動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件》

JT/T 198-2016 《道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》




一、主要特點



1、檢測系統(tǒng)采用分布(集散)型檢測系統(tǒng)架構(gòu)

本檢測系統(tǒng)綜合了計算機、通訊、顯示和控制等4C技術(shù),完美地體現(xiàn)了分散控制、分級管理、集中操作、配置靈活及聯(lián)網(wǎng)快捷等方面的技術(shù)優(yōu)勢。集散系統(tǒng)各部分(硬件和軟件)以組件或模塊的形式出現(xiàn),各計算機調(diào)用已設(shè)計好的通訊裝置進(jìn)行聯(lián)絡(luò)形成一個完整的系統(tǒng)。集散檢測系統(tǒng)由工位控制器(工控機)進(jìn)行局部分散控制,用總控計算機或服務(wù)器協(xié)調(diào)各工位控制器(工控機)的工作,實現(xiàn)最優(yōu)控制,并實現(xiàn)集中監(jiān)視、操作和管理,以達(dá)到掌握全局的目的。集散檢測系統(tǒng)有如下優(yōu)點:


1)分散控制,故障分散,再加上有完善的系統(tǒng)自檢功能,故可靠性高;

2)集中協(xié)調(diào)管理,可實現(xiàn)最優(yōu)控制;

3)擴充靈活,可以方便地擴展新的檢測項目和檢測設(shè)備;

4)維修方便。


2、開放式的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口,實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信的透明,為安、綜檢的監(jiān)管提供保障

本檢測系統(tǒng)采用開放式的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)以TCP/IP協(xié)議為基礎(chǔ),使不同軟硬件環(huán)境、不同通訊協(xié)議的各類終端設(shè)備可以互連,真正達(dá)到資源共享,數(shù)據(jù)通信和分布處理的目標(biāo)。達(dá)成車輛檢測的高效、高可靠和高安全性,并更加合理地進(jìn)行車輛檢測及業(yè)務(wù)管理,真正以分布的形式向用戶提供服務(wù)。


3、專有的數(shù)據(jù)處理及調(diào)度核心模塊,實現(xiàn)檢測系統(tǒng)的高效、靈活的統(tǒng)一

數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)作為檢測業(yè)務(wù)所有信息、數(shù)據(jù)的聚集體,是機動車檢測系統(tǒng)的核心部件。檢測信息及數(shù)據(jù)的處理、調(diào)度,直接關(guān)系車輛檢測的效率、靈活性及智能化。在車輛檢測中,在各個工位節(jié)點,并發(fā)產(chǎn)生了大量的、多種數(shù)據(jù)類型的、無序的數(shù)據(jù)及信息,如檢測結(jié)果值、檢測過程值、車輛檢測狀態(tài)、設(shè)備運行狀態(tài)、工位程序運行狀態(tài)、業(yè)務(wù)申請、跳轉(zhuǎn)等。本檢測系統(tǒng)通過專有的數(shù)據(jù)處理及調(diào)度核心模塊,將輸入的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行加工、整理,計算各種分析指標(biāo),變?yōu)橐子诒蝗藗兯邮艿男畔⑿问?,并將處理后的信息進(jìn)行有序貯存,并車輛調(diào)度信息隨時通過外部設(shè)備輸給信息使用者。通過這一專有技術(shù)實現(xiàn)如下功能:


1)無序登錄、無序查驗,無序上線檢測。

2)實時記錄檢測狀態(tài),斷電后自動從中斷處重新檢測。

3)工位上車輛可任意調(diào)換檢測順序。

4)不同檢測線工位間可任意跨線、跨工位調(diào)配車輛。

5)任一檢測線上任何車輛無論處于任何狀態(tài)(行駛中或檢測中)下,均可根據(jù)情況迅速鎖定(解鎖)嫌疑車輛。

6)登錄、打印與檢測線可任意組合。

7)流水線檢測,只要物理空間位置允許,任一工位任意數(shù)量車輛可同時進(jìn)行檢測。


4、共享數(shù)據(jù)庫,確保數(shù)據(jù)的完整性一致性

本檢測系統(tǒng)軟件使用的數(shù)據(jù)庫兼容支持多達(dá)10種類型的綜檢、安檢及排放檢測線,所有檢測類型共享數(shù)據(jù)庫,所有的數(shù)據(jù)都統(tǒng)一存儲、上傳,可以有效保證數(shù)據(jù)的完整準(zhǔn)確和一致。


5、基于組態(tài)思想的軟件模塊化設(shè)計,實現(xiàn)靈活擴展檢測系統(tǒng)的功能,兼容各類新、舊設(shè)備,廣泛適應(yīng)新線建立、舊線改造、區(qū)域聯(lián)網(wǎng)

本檢測系統(tǒng)具備統(tǒng)一、獨立的設(shè)備功能模塊,如登錄、外檢、地溝底盤、動態(tài)底盤、路試、車速表校驗、制動輪重測試、制動加載測試、動力性測試、油耗測試、側(cè)滑測試及燈光測試等功能模塊。各模塊的基于組態(tài)思想精心設(shè)計,各模塊應(yīng)用軟件通過類似“搭積木”的簡單方式完成軟件與不同接口、不同版本的硬件的匹配,而不需編寫專門的計算機程序。


6、檢測系統(tǒng)具有故障自診斷功能

本檢測系統(tǒng)能自動識別故障類型和故障部位,并可對故障部位進(jìn)行屏蔽以保障檢測線不間斷運行??梢酝ㄟ^設(shè)備掛起和工位掛起,屏蔽有問題的設(shè)備或者工位,屏蔽了有問題的部分后其余部分可以正常工作。


7、檢測線內(nèi)智能化調(diào)度,實現(xiàn)各種意外情況的快速處理

在檢測過程中,用戶可以隨時查看檢測項目的完成情況;可以實時刪除由于各種原因滯留在檢測工位上的車輛;在檢測過程中可以增刪工位和檢測項目;可以刪除車輛;可以保存復(fù)檢車的檢測信息。除了可以對檢測過程進(jìn)行控制、調(diào)度、下線、刪項等操作外,檢測流程遵循先進(jìn)先出(先到先檢測,其他車輛處于等待狀態(tài))原則。


8、全面的設(shè)備兼容性

本系統(tǒng)可快捷方便地集成各類,多個廠家、不同版本的檢測設(shè)備,如專業(yè)廠家生產(chǎn)的碳平衡油耗計、外廓尺寸檢測儀、廢氣分析儀、不透光計、轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀、踏板力計等設(shè)備。


9、檢測系統(tǒng)具有多種管理模塊,適應(yīng)檢測機構(gòu)的多樣化的管理需要

檢測線管理系統(tǒng)主要包括查詢、統(tǒng)計、打印、人員管理、權(quán)限管理等模塊。管理系統(tǒng)可以根據(jù)用戶具體需求進(jìn)行定制。包括對檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析、對人員工作情況的統(tǒng)計分析等。操作權(quán)限管理具有用戶創(chuàng)建、用戶更名、口令更改、用戶授權(quán)、權(quán)限劃分等用戶管理功能,而且各計算機權(quán)限用戶只能看到相應(yīng)的菜單,非權(quán)限范圍內(nèi)的菜單則被自動隱藏。


10、檢測系統(tǒng)具備強大的擴展功能,為用戶提供檢測站一體化解決方案

本檢測系統(tǒng)預(yù)留多種擴展功能模塊。用戶可按需求選配收費系統(tǒng)、IC卡系統(tǒng)、掌上電腦外檢系統(tǒng)、觸摸屏系統(tǒng)、辦公大廳提示大屏系統(tǒng)等,并且根據(jù)業(yè)務(wù)情況定制合適的業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)。


DCG-10N/13N型汽車底盤測功機