汽保設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)分析及前景展望

一、汽保設(shè)備行業(yè)面臨較大壓力和挑戰(zhàn)　

汽保行業(yè)專家分析認(rèn)為，在跨入新世紀(jì)之際，特別是我國(guó)即將加入ＷＴＯ之時(shí)，我國(guó)的汽車保修設(shè)備行業(yè)面臨著較大的壓力和挑戰(zhàn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)與其他設(shè)備制造行業(yè)一樣，一直處于封閉和自我發(fā)展的狀況。即使有為數(shù)極少的維修設(shè)備，也是從國(guó)外進(jìn)口來(lái)的，我國(guó)根本不存在汽車維修檢測(cè)設(shè)備制造這個(gè)行業(yè)。解放后，隨著我國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有，迅速發(fā)展。７０年代，特別是８０年代以來(lái)，我國(guó)汽車保有量的迅速增長(zhǎng)，促進(jìn)了汽車維修企業(yè)和汽車保修設(shè)備企業(yè)的增長(zhǎng)。由過(guò)去僅能生產(chǎn)簡(jiǎn)單的維修工具，進(jìn)而能夠開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)具有一定水平的檢測(cè)診斷設(shè)備和維修設(shè)備；逐步形成了獨(dú)立的類別和系列，這些設(shè)備和儀器，對(duì)推動(dòng)我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展起到積極作用，基本上滿足了２９萬(wàn)家汽車維修企業(yè)和上千條汽車檢測(cè)線的設(shè)備需要，還有部分產(chǎn)品出口國(guó)外。但是從總體來(lái)看，我國(guó)的汽車保修設(shè)備水平不高，入世后將對(duì)全行業(yè)的發(fā)展造成較大的壓力。

二、技術(shù)差距影響汽保設(shè)備行業(yè)發(fā)展　　

從國(guó)外汽車保修設(shè)備的技術(shù)水平來(lái)看，我國(guó)的汽車保修設(shè)備，特別是汽車檢測(cè)診斷設(shè)備方面還存在著巨大的差距。綜觀我國(guó)汽車保修檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展，并與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)目前生產(chǎn)的汽車檢測(cè)與維修設(shè)備技術(shù)水平的主要差距是：

（一）、產(chǎn)品可靠性差國(guó)外同類產(chǎn)品的特點(diǎn)是質(zhì)量穩(wěn)定，品牌意識(shí)很強(qiáng)，加工工藝精良，返修率低，外觀設(shè)計(jì)美觀大方，使用壽命較長(zhǎng)，一般３￣５年不用更換易損件，有些設(shè)備甚至可使用終生；而國(guó)內(nèi)產(chǎn)品性能不夠穩(wěn)定，故障多，外觀質(zhì)量差。

（二）、自動(dòng)化水平低

國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車維修設(shè)備為機(jī)械式或半機(jī)械式，自動(dòng)化程度低，甚至有些設(shè)備至今還采用手工操作，且體積龐大，操作費(fèi)力；而國(guó)外汽車維修設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，體積輕巧實(shí)用，操作方便。特別是檢測(cè)診斷設(shè)備，大都采用微機(jī)控制、數(shù)字顯示或彩色屏幕顯示，精度高，功能全，檢測(cè)效果好。

（三）、品種不全，更新慢，技術(shù)含量低，附加價(jià)值率低

我國(guó)的汽車維修設(shè)備最早是從機(jī)具和工具類發(fā)展而來(lái)，至今大部分國(guó)產(chǎn)汽車維修設(shè)備廠家仍然以維修機(jī)具和工具為主，而在電子和電腦檢測(cè)診斷設(shè)備方面還屬空白。如全電腦四輪定位儀、自動(dòng)電腦解碼器、電腦控制車身大梁矯正度量系統(tǒng)等檢測(cè)設(shè)備，國(guó)外已形成系列化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品；而國(guó)內(nèi)則剛剛著手研究開(kāi)發(fā)。國(guó)內(nèi)一些有識(shí)之士和企業(yè)已開(kāi)始研制這類檢測(cè)中斷儀器和設(shè)備，但由于種種條件的限制，還無(wú)法完全取代國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品。

三、汽保業(yè)質(zhì)量服務(wù)管理均面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)

專家認(rèn)為，我國(guó)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備廠家，由于長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行，普遍缺乏質(zhì)量意識(shí)、管理意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。重產(chǎn)量，輕質(zhì)量；重銷售，輕服務(wù)；重生產(chǎn)，輕管理。表現(xiàn)最為突擊的是，在設(shè)備及儀器的開(kāi)發(fā)、研制、生產(chǎn)的有效管理，設(shè)備的操作培訓(xùn)和售后服務(wù)，產(chǎn)品保修方面。

許多廠家的產(chǎn)品幾十年一貫制，始終是一幅“老面孔”；更有一些廠家，以模仿別人的產(chǎn)品為能事。而現(xiàn)代汽車縱技術(shù)的飛速發(fā)展，已經(jīng)對(duì)汽車維修檢測(cè)設(shè)備廠家提出了更高的要求，設(shè)備銷售人員和技術(shù)人員不僅要熟悉產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制和銷售，而且必須懂得汽車和汽車維修檢測(cè)技術(shù)。此外，必須強(qiáng)化有關(guān)人員的服務(wù)意識(shí)，真正樹(shù)立“顧客就是上帝”的觀念，為產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保障，在這一方面，我們目前還無(wú)法與國(guó)外設(shè)備廠商抗衡。

四、汽保業(yè)產(chǎn)品價(jià)格性能方面處于劣勢(shì)

從產(chǎn)品價(jià)格方面來(lái)看，我國(guó)汽車保修設(shè)備由于原材料豐富、勞動(dòng)力低廉、產(chǎn)品成本低等特點(diǎn)，價(jià)格較有競(jìng)爭(zhēng)力。但由于我國(guó)的汽車保修設(shè)備質(zhì)量，工藝，性能等方面較差，使得產(chǎn)品性能價(jià)格比遠(yuǎn)低于國(guó)外產(chǎn)品。

根據(jù)對(duì)我國(guó)華南地區(qū)汽車維修企業(yè)的設(shè)備購(gòu)置狀況的不完全統(tǒng)計(jì)，采用進(jìn)口汽車維修設(shè)備的比重占整個(gè)保修設(shè)備購(gòu)置量的５０％以上，在一些實(shí)力較雄厚，規(guī)模較大的進(jìn)口汽車維修企業(yè)，這一比重甚至達(dá)到８０％以上?？梢韵胂?，隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，進(jìn)口關(guān)稅的大幅度降低，國(guó)外汽車保修設(shè)備的價(jià)格也將更有競(jìng)爭(zhēng)力。加上一些國(guó)外廠商直接在國(guó)內(nèi)投資辦廠，利用國(guó)內(nèi)原材料豐富，勞動(dòng)力低廉等優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)出更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，這一切更將對(duì)我國(guó)的汽車保修設(shè)備行業(yè)帶來(lái)負(fù)面影響。

以上幾點(diǎn)，是我國(guó)汽車維修設(shè)備行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)存在的主要問(wèn)題。隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織的臨近，國(guó)外產(chǎn)品將大舉進(jìn)入我國(guó)，將會(huì)使我國(guó)汽保業(yè)在入世后的競(jìng)爭(zhēng)中處于十分不利的境地。

五、汽保設(shè)備行業(yè)將隨汽車保有量的增加而發(fā)展

專家認(rèn)為，盡管未來(lái)我國(guó)加入世貿(mào)組織之后，會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車保修設(shè)備行業(yè)帶來(lái)很大影響，但從整個(gè)發(fā)展遠(yuǎn)景來(lái)看，只要我們能積極面對(duì)我國(guó)入世后的機(jī)遇，沉著應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，汽車保修設(shè)備行業(yè)仍然大有可為。

目前，我國(guó)汽車（含農(nóng)用車）擁有量為2100萬(wàn)輛，2010年將達(dá)到4500萬(wàn)輛左右。我國(guó)現(xiàn)有汽車維修企業(yè)（含摩托車修理）29萬(wàn)多家，大多分布在大中城市，其中能做大修的二級(jí)企業(yè)約１萬(wàn)家，能做二級(jí)保養(yǎng)的一級(jí)企業(yè)約有5.5萬(wàn)家，其余20多萬(wàn)家是從事專項(xiàng)修理的企業(yè)。

據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的高速增長(zhǎng)，汽車維修企業(yè)今后每年將會(huì)以10%-15%的速度發(fā)展，各種類型的汽車安全檢測(cè)站將在各地陸續(xù)建立。預(yù)計(jì)2000年全年，我國(guó)新建機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站為1500-1650個(gè)，2010年約建成2400-2550個(gè)。若按每條檢測(cè)線配備20臺(tái)設(shè)備計(jì)算，則僅用在汽車檢測(cè)線上的檢測(cè)儀器，2010年就可達(dá)到48000-51000臺(tái)，再加上全國(guó)幾十萬(wàn)家汽車維修企業(yè)的需求量，其數(shù)字是可觀的。由此推測(cè)，我國(guó)汽車檢測(cè)與維修設(shè)備的發(fā)展前景非常廣闊。

來(lái)源：中國(guó)汽車保修設(shè)備協(xié)會(huì)